Des experts israéliens et palestiniens au chevet de l’économie palestinienne : rompre avec la logique d’Oslo
26 Mars 2017
Autoriser les déplacements entre la Cisjordanie et Gaza, réouvrir l’aéroport, construire un port et laisser les Palestiniens développer le tourisme dans la vallée du Jourdain. Ce ne sont que quelques unes des recommandations contenues dans deux nouvelles études.
Environ deux millions de Palestiniens s’entassent dans les 365 km² de la Bande de Gaza. Dans la vallée du Jourdain, qui couvre environ 1.600 km², il y a 65.000 Palestiniens (et ±10.000 colons israéliens). Théoriquement, les “accords d’Oslo” étaient supposés permettre à beaucoup de gazaouites de se déplacer vers la vallée du Jourdain, afin d’y réaliser des travaux d’infrastructures et de travailler dans l’agriculture (le cas échéant seulement comme travailleurs saisonniers), dans la construction, dans le tourisme et l’industrie.
Mais dans les faits, ces deux régions palestiniennes jouent un rôle décisif dans la détérioration de l’économie palestinienne dans son ensemble. Dans chacune des deux zones, la raison principale de ce déclin réside dans les restrictions draconiennes imposées par Israël aux déplacements, à l’accès aux ressources et aux possibilités de commercer, de construire, de cultiver, de développer l’activité.
